因業(yè)務(wù)調(diào)整，部分個人測試暫不接受委托，望見諒。

檢測項目

跳動齒輪檢測體系包含六大核心指標：徑向跳動（FR）、端面跳動（FA）、齒距累積誤差（Fp）、齒廓偏差（Fα）、螺旋線偏差（Fβ）以及齒厚變動量（Fw）。其中徑向跳動反映齒輪旋轉(zhuǎn)中心與理論軸線的偏移程度；端面跳動表征齒輪端面與軸線的垂直度偏差；齒距累積誤差用于評估分度圓上相鄰齒距的累積變化量。

特殊工況下需增加熱變形補償檢測與動態(tài)嚙合測試：前者通過溫度加載裝置模擬工作環(huán)境溫度梯度變化；后者采用雙嚙合儀在模擬負載條件下記錄傳動誤差曲線。對于斜齒輪與錐齒輪等特殊齒形結(jié)構(gòu)，需同步測量接觸斑點分布與瞬時傳動比波動值。

檢測范圍

本檢測體系適用于模數(shù)0.5-50mm的漸開線圓柱齒輪、斜齒輪、人字齒輪及錐齒輪組件。覆蓋精度等級ISO 1328-1:2013規(guī)定的1-12級精度范圍，特別針對風電增速箱、高鐵牽引齒輪箱、工業(yè)機器人RV減速器等關(guān)鍵傳動部件建立專項檢測規(guī)程。

在航空航天領(lǐng)域擴展至鈦合金齒輪的微變形檢測，采用非接觸式激光干涉法實現(xiàn)μm級精度測量；汽車行業(yè)重點監(jiān)測雙離合變速器行星齒輪組的相位同步誤差；能源裝備領(lǐng)域則著重分析兆瓦級風電齒輪箱在交變載荷下的動態(tài)跳動特性。

檢測方法

標準檢測流程采用三級驗證機制：初檢階段使用齒輪綜合檢查儀進行快速全檢；復檢環(huán)節(jié)運用三坐標測量機（CMM）執(zhí)行空間幾何參數(shù)解析；終檢通過激光跟蹤儀構(gòu)建三維運動軌跡模型。對于微型精密齒輪（模數(shù)≤1mm），推薦采用白光干涉表面輪廓儀進行納米級形貌分析。

動態(tài)檢測采用多傳感器融合技術(shù)：在德國KLINGELNBERG P65型測量中心上集成聲發(fā)射傳感器、振動加速度計與紅外熱像儀，同步采集齒輪副在模擬工況下的多物理場數(shù)據(jù)。針對大模數(shù)齒輪（模數(shù)≥20mm），開發(fā)了基于數(shù)字圖像相關(guān)法（DIC）的在線監(jiān)測系統(tǒng)，可在不拆卸部件情況下完成現(xiàn)場檢測。

檢測儀器

基礎(chǔ)測量設(shè)備包含：①Mahr 891E型齒輪測量中心（分辨率0.1μm）；②Zeiss Prismo 7 CMM（空間精度1.2+L/350μm）；③Mitutoyo CRYSTA-Apex S系列圓度儀（徑向測量精度0.01μm）。高端配置可選：Klingelnberg H35硬齒面檢測專用機床（集成3D掃描測頭）及Gleason 300GMS錐齒輪分析系統(tǒng)。

專項檢測裝置包括：①磁柵式相位差測量儀（角度分辨率0.001°）；②Polytec PSV-500激光多普勒測振儀（頻率范圍0-25MHz）；③Bruker ContourGT-K光學輪廓儀（垂直分辨率0.1nm）?，F(xiàn)場快速檢測推薦使用Fluke 810振動分析儀配合定制化齒輪診斷模塊實現(xiàn)即時評估。

檢測流程

1、咨詢：提品資料(說明書、規(guī)格書等)

2、確認檢測用途及項目要求

3、填寫檢測申請表(含公司信息及產(chǎn)品必要信息)

4、按要求寄送樣品(部分可上門取樣/檢測)

5、收到樣品，安排費用后進行樣品檢測

6、檢測出相關(guān)數(shù)據(jù)，編寫報告草件，確認信息是否無誤

7、確認完畢后出具報告正式件

8、寄送報告原件