因業(yè)務調(diào)整，部分個人測試暫不接受委托，望見諒。

檢測項目

路面摩擦系數(shù)檢測主要包含三大核心指標：動態(tài)摩擦系數(shù)（DFC）、橫向力系數(shù)（SFC）和縱向摩擦系數(shù)（LFC）。動態(tài)摩擦系數(shù)反映車輛輪胎與路面在相對運動狀態(tài)下的能量損耗特性；橫向力系數(shù)表征車輛轉(zhuǎn)向時側(cè)向摩擦力水平；縱向摩擦系數(shù)則量化車輛制動過程中的滑移阻力。

特殊環(huán)境檢測需增加微觀紋理深度（MTD）與宏觀紋理深度（MPD）測量項目。對于機場跑道、高速公路彎道等關(guān)鍵區(qū)域，需同步開展水膜厚度與排水性能關(guān)聯(lián)性測試。冬季道路還需進行冰面/雪面復合摩擦系數(shù)的多工況模擬檢測。

檢測范圍

常規(guī)檢測覆蓋瀝青混凝土路面、水泥混凝土路面及復合式路面三大類道路表面。高速公路重點監(jiān)測長縱坡路段、隧道出入口及收費站前300米區(qū)域；城市道路側(cè)重交叉口停止線前15米范圍及公交專用車道；特殊場所包括機場跑道滑行道接地區(qū)、F1賽道彎道緩沖區(qū)等。

新建道路驗收需按JTG 3450規(guī)范進行全路段網(wǎng)格化布點檢測；養(yǎng)護道路重點檢測車轍深度超過10mm區(qū)域及修補接縫部位；事故多發(fā)路段應加密至50米間隔連續(xù)測量。

檢測方法

標準檢測方法體系包含三類：擺式儀法（BPN）適用于小范圍定點測量；制動式摩擦系數(shù)測試車（SCRIM）實現(xiàn)80km/h動態(tài)連續(xù)采集；激光斷面儀組合三維加速度傳感器可構(gòu)建路面紋理-摩擦數(shù)學模型。

ASTM E1911規(guī)定縱向拖車法需保持測試輪35°偏轉(zhuǎn)角；ISO 13473-2要求激光掃描儀采樣間距不大于0.5mm；歐盟EN 13036-4標準明確水膜厚度應控制在0.5-1.0mm區(qū)間。

檢測儀器

主力設(shè)備包括第五代SCRIM測試系統(tǒng)（配備紅外溫控輪胎）、第三代擺式摩擦儀（電子數(shù)顯型）及三維激光紋理掃描車組。SCRIM系統(tǒng)集成GPS定位模塊與氣象傳感器，可實時修正環(huán)境參數(shù)對測試結(jié)果的影響。

輔助設(shè)備涵蓋路面水膜厚度測定儀（超聲波原理）、手持式數(shù)字溫度計（±0.3℃精度）及車載式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)（支持CAN總線協(xié)議）。實驗室標定需使用NIST溯源的標準橡膠滑塊與花崗巖校準平臺。

所有現(xiàn)場設(shè)備必須通過CNAS認可的計量機構(gòu)年度校準，激光測距模塊精度應達±1mm/10m。數(shù)據(jù)采集頻率設(shè)置需滿足Nyquist采樣定理要求：SCRIM系統(tǒng)不低于200Hz采樣率；激光斷面儀軸向分辨率需達到0.1mm級。

檢測流程

1、咨詢：提品資料(說明書、規(guī)格書等)

2、確認檢測用途及項目要求

3、填寫檢測申請表(含公司信息及產(chǎn)品必要信息)

4、按要求寄送樣品(部分可上門取樣/檢測)

5、收到樣品，安排費用后進行樣品檢測

6、檢測出相關(guān)數(shù)據(jù)，編寫報告草件，確認信息是否無誤

7、確認完畢后出具報告正式件

8、寄送報告原件